本文目录一览：
- 1、保时捷首款纯电动车定名Taycan 续航超500km
- 2、保时捷首款纯电超跑Tycan内饰公开，科技感太强了？
- 3、保时捷创造新的世界纪录：首款电动车漂移42公里，耗时55分钟
- 4、保时捷有电动车吗
- 5、保时捷taycan怎么读？
- 6、保时捷有纯电动汽车吗
保时捷首款纯电动车定名Taycan 续航超500km
简介： 保时捷 首款纯电动汽车命名为 Taycan ，续航超过500km。
日前，保时捷在70周年庆典上正式公布了其首款纯电动量产车的名称———— tay can。这款车的名字灵感来自于1952年开业的保时捷盾形中心的跳马，意为英俊潇洒的年轻骏马。
新车将基于此前推出的概念车Mission E打造，概念车从性能到设计都将高度还原。从此前曝光的谍照来看，新车外形保持保时捷家族式设计，车身尺寸接近 保时捷Panamera ，整体线条优雅流畅，前大灯和尾灯采用LED光源，车尾采用全新的贯穿式设计。
动力方面，保时捷Taycan将搭载两台电动机，综合最大功率将超过600马力，在欧洲NEDC工况下的最大续航里程将超过500公里，其0-100 km/h加速将低于3.5秒。此外，新车将配备800V电池，充电4分钟可行驶100公里。据悉，保时捷Taycan将于下周公布国内预售价，并于2019年下半年进入国内销售。
到2022年，保时捷将在电气化方面的投资翻一番，包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车。投资将从大约30亿欧元增加到超过60亿欧元。在新增的30亿欧元中，约5亿欧元将用于Taycan及其衍生车型的研发；约10亿欧元将用于现有车型的电动和混合动力版本的研发；数亿欧元将用于工厂扩建；约7亿欧元将用于开发新技术、充电基础设施和智能出行。 @2019
保时捷首款纯电超跑Tycan内饰公开，科技感太强了？
保时捷Tycan是保时捷的首款纯电动 汽车 ，显然保时捷并不想做特斯拉Model S的竞争对手，而是想全面的压制市面上的所有纯电动 汽车 ，因此保时捷在这款车上下了很大的功夫。
新车将会搭载90kWh电池和一个22kW车载充电器，高配版续航达483km，0-100km/h加速时间为3.5秒。并且在外观上增添空气动力学套件，新车预计在9月份正式亮相，年底上市，高配版将率先投入量产。与此同时，该车还拥有250km/h的最高速度和500公里的续航里程。
外观方面，保时捷Tycan是最不像保时捷的保时捷，为什么要这样说呢？是因为新车采用保时捷最新设计语言，与之前的保时捷车型相比，更有 科技 感，而且也更加的运动了。四点式LED前大灯组采用椭圆造型，车前盖左右部分隆起，辨识度极高。这与大部分保时捷车型是类似的。而在车身部分，新车车门将会采用Mission e Cross Turismo概念车一样的传统门设计，而不会使用“对开门”式设计。此外，新车还将增添更多的空气动力学套件，因此从外观上，给人的感觉是一个“狠角色”。
而内饰方面，保时捷也十分大胆的将内饰设计成了“全屏模式”。与特斯拉的设计理念类似，但是呈现的效果完全不一样。特斯拉是中控大屏，把所有的功能都集成在一起。但是在保时捷车型上，是根据不同的功能区，给主驾驶和副驾驶提供不同的体验。这在保时捷车型上是一个跟大的创新。中控台依然是保时捷的风格，只不过把之前能用按键的地方，全部换成了屏幕。视觉效果相当震撼。
中控台上的屏幕尺寸为10.9英寸，主要是负责给乘客提供信息 娱乐 服务，乘客可以用触控的方式操作。通过主屏幕，驾驶者可快速访问导航、电话、媒体、舒适功能和保时捷智能互联（Porsche Connect）的等各项应用程序。
而副驾驶前面的屏幕，与中央屏幕的尺寸一样。在视觉和物理尺寸上都和中央屏幕保持一致，在功能上除了不能控制车辆动态功能之外，其它包括控制音乐、导航、了解车辆行驶状态等都可以通过这块屏幕完成。
在中控台下方是一个8.4英寸的屏幕，上半部分集中于空调设计，下半部分则可以当做手写板，便于更快输入地址等信息。当然，新车也是支持语音控制的。
主驾驶的仪表板由16.8英寸的弧形屏幕组成。并且在仪表板表面附有偏振滤光器以减少漫反射，驾驶者可以选择四种仪表组显示模式。比如，在“地图模式”中，仪表板中央显示地图屏幕。在“所有地图模式”中，整个显示变为导航屏幕。在“纯模式”中，仅显示需要驱动的信息。还有五个圆形的“经典模式”。
很明显，保时捷的首款纯电动车，肯定会给消费者带来足够的惊喜，而且它的竞争车型也不是特斯拉Model S。而是比特斯拉更科幻，更炫酷。而在售价方面，保时捷官方曾透露过，Taycan的售价可能会与Panamera相近，不过帕拉梅拉的售价跨度极高，低配仅需8.5万美元，而顶配则需要近20万美元，因此并不能准确地预估Taycan的起步售价。而它今后在中国市场的售价，估计会在100万元以上了。
保时捷创造新的世界纪录：首款电动车漂移42公里，耗时55分钟
最近，保时捷又创造了一项新的吉尼斯世界纪录——连续漂移55分钟，达到了42公里。这也引发了 汽车 行业的深入讨论。
本次记录是保时捷的首款电动 汽车 泰坦（Taycan）完成的。在本次挑战中实现了直行42公里（26英里），从而将自己的名字载入吉尼斯世界纪录。
据驾享兄了解，本次测试使用的是保时捷Taycan后轮驱动（Porsche Taycan RWD），这比全轮驱动的版本更容易漂移，但全驱高性能电动车的版本只在中国提供。
世界纪录花了55分钟在一个充满水的漂流圈中完成。保时捷官方介绍称：
“这项世界纪录是在保时捷体验中心（Honeyheimring）完成的。保时捷教练丹尼斯·雷特拉（Dennis Retera）在200米长的漂移圈上跑了210圈，前轮始终没有指向弯道的同一方向：55分钟后，这位漂移专家总共跑了42.171公里。通过完成这段标准的马拉松距离，雷特拉获得了电动车最长连续漂移的世界纪录。平均车速为46公里/小时。这项纪录是后轮驱动的泰坦（Taycan）创造的，这款车已经在中国销售。”
你可以想象，要让一辆 汽车 在如此长的时间内保持漂移是极其困难的。保时捷泰坦也创造了电动 汽车 的一项新的记录。
雷特拉评论了这款车的表现：
“当驾驶稳定性程序关闭时，配备电动保时捷的动力漂移非常简单，尤其是对于这款完全通过后轮驱动的车型（更是如此）。总是有足够的动力。低重心和长轴距确保其的稳定性。底盘和转向系统的精确设计，使你可以随时进行完美的控制，即使是在侧向移动时也是如此。尽管如此，在210圈内保持高度集中注意力对我来说也是非常累的，尤其是在漂移赛道的灌溉沥青并不能提供相同的抓地力。我专注于通过转向控制漂移，这比使用油门踏板更有效，并降低了打滑的风险。”
目前，这款保时捷Taycan车型在中国的售价为88.8万元起，如果加上选配价格，肯定要上百万元了。
保时捷有电动车吗
保时捷 目前没有电动车，不过保时捷 Taycan （ 查成交价 | 车型详解 ）第一款电动车将于2019年9月上市，最高续航 里程 500km。
保时捷的每款车型的命名都和其特性密不可分意，Taycan也不例外。Taycan意为为英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年保时捷盾牌标志中心的那批跳跃的骏马。保时捷CEO奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示，“Taycan”源自东方语言，寓意首款纯电动跑车承载了保时捷的品牌灵魂。解释有一些牵强，听得有些云里雾里，但从Taycan在命名上就可以看出定位更加贴近 Macan 。
保时捷Taycan正面配备了矩阵式 LE D照明系统，具备PD LS +主动灯光功能。LED矩阵可单独点亮或关闭，防止光线造成对向驾驶员眩目。
车头有含三个不同传感器的驾驶辅助系统，左侧的圆形推测为毫米波雷达，中央方块预计是激光雷达，右侧平面圆形传感器则可能是夜视红外摄像头Taycan有可能成为第一款配备激光雷达传感器的保时捷车型，而凭借着这个激光雷达，Taycan或将成为 奥迪A8 之后世界上第二款可实现L3级自动驾驶的量产车。
Taycan Turbo的整备质量为2150kg，车身尺寸（长宽高）方面分别为4850/1990/1300mm，轴距为2921mm。前轮为20英寸的五辐轮圈，轮胎尺寸为275/40 R20；而后轮尺寸与前轮并不相同，为315/35 R21。
（图/文/摄： 齐贺松） @2019
保时捷taycan怎么读？
Taycan中文翻译为塔伊詹。
Taycan是在保时捷70周年庆典上，保时捷公布的首款纯电动量产车的名字。保时捷Taycan将在2019年下半年在国内正式销售。Taycan的名字源自一匹活泼的骏马，不过这匹马的来历可不简单，它正是斯图加特市徽、同时也是保时捷盾徽上那匹跃马的后代。
扩展资料：
Taycan基于保时捷Mission E概念车打造，从外观到性能都高度还原。此前，外媒曝光的伪装车谍照来看，外观保留了很多Misson E的设计元素，像是一款小号的Panamera。
保时捷Taycan将搭载两台电机，最大功率大于600马力，欧洲NEDC工况下最大续航里程超过500km，0-100km/h加速不超3.5秒，0-200km/h加速时间将小于12秒。新车将支持快充，能够实现充电4分钟行驶100km。
2018年10月10日，保时捷计划推出其首款纯电动车Taycan，只需充电15分钟，就能恢复80%的电量，宣称其充电速度居于业内榜首。
保时捷有纯电动汽车吗
保时捷拥有纯电动汽车。保时捷的纯电动车是一款名为Taycan的中大型四门车。
Taycan是一款纯电动汽车，配备了两个电机，一个在前轴上，另一个在后轮轴上。
Taycan有两款，一款是turbo，一款是Turbo S，两款的马力不一样。
泰康turbo前桥的电机最大功率175kw，最大扭矩300 Nm，泰康Turbo后轮轴的电机最大功率335kw，最大扭矩550 Nm。
匹配这两台电机的是2速自动变速箱。
taycan turbo s前轴上的电机最大功率和扭矩分别为190kw和400 Nm，后轮轴上的电机最大功率和扭矩分别为335kw和550 Nm。
匹配这两台电机的也是2速自动变速箱。
这辆车的动力很强。保时捷taycan的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
