16万左右的大众桑塔纳有哪些
1、朗逸，官方指导价：9.99-15.89万，级别：紧凑型轿车大众朗逸是2008年就在中国市场流行的热门合资紧凑型轿车，一定有存在于市场多年而不倒的技术优势，但真正的尚方宝剑，不过是领先的人机互联系统、人体工程学模型、空间利用率以及注重家用的动力总成而已，这毋庸置疑是消费者的痛点。人无完人，车无完车，在运动化方面远不及同级别其它的车型，一定程度上，说明朗逸适合长辈、更多用来简单上下班的车主。
2、宝来。官方指导价：9.88-15.70万。级别：紧凑型轿车一汽大众宝来，它是一款专为实用而打造的小型轿车，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳有点近似。宝来最具有特色的是抛开长期累积的好评不谈，肯定不能落下的就是其耐用性还有非常不错的高性价比。可是大部分人追求的大众的高档次，宝来这款产品可能不能满足了，终究它还是一台适合年轻人的车型。
3、速腾，官方指导价：13.35-16.万，级别：紧凑型轿车，来自于一汽大众的速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型，和朗逸相同，速腾拥有超高的性价比，但上市的日期比起朗逸迟了许多，因此达不到朗逸一样火爆，但仍然算销量还比较好的合资品牌。在速腾这款车身上，你对家用车的空间、配置、奢华感的要求都能达到预期的需求，只是在造型方面会有点老练，可能很难去迎合青年人的审美。
4、途岳，官方指导价：15.66-22.38万，级别：紧凑型SUV，上汽大众推出的途岳和探歌相同，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型家用车。它的长宽高会大于小型SUV，轴距和紧凑型SUV差异较小，因此车内空间必然会比小型SUV大。只不过在大部分地方，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保证的是，大品牌基本上不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV之间的产品，发售价恰巧处于中间。
5、桑塔纳，官方指导价：8.69-11.18万。级别：紧凑型轿车，上汽大众最新款桑塔纳，一款对于中国人来说拥有特殊意旨的家用轿车。它既没有诸多的功能，也没有标新立异的外形，更没有出色的加速性能，桑塔纳的情愫也完全看不到。它能完成的只是给你代步，让你减少油费的负担，漫长岁月中还能减少让你去维修店的次数。
6、途观L，官方指导价：21.58-28.18万级别：中型SUV，途观是2009年在中国国产的高端SUV，说是高端SUV，其实仅仅是上汽大众的营销手段罢了，因为使用华丽的词藻显得其车型逼格会更高。大众途观L在此前算得上集万千宠爱与一身，但途观真实产品力并未衬得上如此热度，自从多位车主曝光了途观发生事故的样子之后，过去的辉煌和人气从此烟消云散。相比事件前的购买热度，途观正煎熬过渡在僵局之中，好在终端有一定的优惠还在尽可能地挽留用户。
7、探岳，官方指导价：20.49-26.49万。级别：中型SUV，探岳这款车算得上大众推出的中级车，与途观同平台，主要针对比较高端的家用SUV市场。和途观L有差异，探岳看上去比较有活力，20多岁的人也HOLD得住。官网海报上这款车被定为中型车，咋眼一看好像是比RAV4、CR-V等对手大一点，空间也是，不过售价已经暴露了探岳是紧凑型SUV，这么说只是为了让它的逼格高一些。
16年上海大众桑塔纳自动档18O价格？
桑塔纳现在最低配59800。然后加上5000块钱的购置税，再加上5000多块钱的保险。大概7万，我朋友今天买的刚好7万整。
新款桑塔纳自动挡落地价是多少
桑塔纳2019款自动挡落地价需要9.49万元：
1、新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构；
2、变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。6AT的加入，让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现。悬挂方面则和POlO相同，采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。整体在保持大众品牌一贯稳健的高速表现同时，还兼顾了舒适性。另外，EPC电子助力转向的使用也让新桑塔纳更加易于驾驶，低速转向力度更轻，而高速转向力度更沉，只是转向的虚位感依然存在，当然这对于一款家用车来说，并不是坏处；
3、高配车型配置了ESP、定速巡航和真皮座椅等手动挡部分车型也使用了自动空调，不过控制面与自动挡车型有所不同，座椅加热按键被放置在了换挡手柄前面，不过司机一侧没有后窗按钮，仿佛让在下回到了老普桑的时代。
预算全款8万多，完全家用代步，大众里面可以买哪款，谢谢？
预算全款8万可以多点，完全家用代步，大众里面可以买哪款，这个问题没有多大的悬念了，就是捷达，桑塔纳车和老款朗逸车，现在捷达轿车停产了，老朗逸下来将近10万，现在根据你的预算只要桑塔纳轿车了它比较符合你的问题，我们来看看它的技术参数如何，车身4475/1706/1469（mm）轴距2603（mm）它的发动机搭载的是1.5EA211全铝环保直列四缸电控多点喷射汽油发动机。马力112，90km/h等速油耗百公里4.7—4.9（升）原地起步连续换挡加速时间（s0-100km/h）12.6-13.5秒，最高车速（km/h）185/180/它的行李箱容积（L）466 ，它的变速箱搭载的有 五速手动/六速自动。以上为个人意见仅供参考，谢谢。
预算全款8万多元，完全家用代步，大众里面可以买哪款？毫无疑问，就是新桑塔纳，下面红涛来说说它的优缺点，希望能够给朋友们带来一些帮助。
拥有桑塔纳，走遍天下都不怕，相信很多人都听过这句话，在当时能够拥有桑塔纳的，都是一些成功人士，而现在虽然新桑塔纳只是借用其名而已，但它的价格真心便宜，指导价格为8.69-11.59万元，现在4S店内有着3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），最低配裸车不到6万元。
外观采用了家族套娃风格，在年轻人眼中会比较老气，没新鲜感，但足够的耐看，符合大众审美，就算是再过几年也不会觉得过时，并且新桑塔纳虽然只是一辆入门级紧凑型轿车，可并不会太小气，也保障了车辆的灵活性。
空间方面满足5口之间之间是完全足够的，坐进后排，不会感到任何拥挤和压抑，只是织物座椅看着比较廉价，地板中间有着比较高的凸起。
新桑塔纳的内饰也是中规中矩，使用了大量的硬质塑料，摸上去手感比价差，好在装配工艺还可以，弥补了一些用料差的不足，但是配置是比较寒酸的，尤其是入门版，没有前雾灯，配备了14英寸的钢圈，前盘后鼓式刹车，好在胎压报警和ESP车身稳定系统为标配。
其实新桑坦纳的中高配车型功能也能让人接受，拥有倒车雷达、定速巡航、电动天窗、塑料多功能方向盘、前雾灯，都是很实用的东西。
其实很多人愿意购买新桑塔纳，主要还是看中了它的三大件，并不是有多么先进，而是稳定可靠，搭载了一台1.5L自吸发动机，起步偏肉，中段加速也没什么爆发力，可作为代步的话，已经足够了，优点输出平顺，线性，而且大众的5挡手动变速箱特别出色，换挡略带吸入感，新手开着也不容易熄火，6AT的自动挡在低速降档时候稍显顿挫，其它时候也很平顺，另外底盘调校也有着一定的扎实感，能够给驾驶者带来充足的自信，并且新桑塔纳的油耗比较低，后期保养维修起来方便也便宜。
总的来说，新桑塔纳虽然有着很多缺点，可老百姓家用代步绝对的省心，我比较推荐手动舒适型，其实除了新桑塔纳，捷达VA3也可以考虑，说白了就是新捷达的换壳，但没有大众车标，另外大众宝来传奇的最低配也可以考虑，现在有着很大的优惠，但全办清的话还是会超过一些你这8万元的预算，但各方面要比新桑塔纳好很多。
说实话这8万元买辆入门级别的车型有意见吗？现在 汽车 市场绝大部份车型都在降价，大众 汽车 也不例外，8万元的话可以选择同父异母的“兄弟”车型一汽宝来与上汽朗逸。
大众朗逸2021款 1.5L 手动风尚版，目前优惠在3.5万元左右，参考指导价7.79万元，在车身尺寸方面长宽高分别为：4670、1806、1474mm、轴距为2688mm、5档手动变速箱，1.5L发动机最大马力113匹，最大扭矩145牛米，最大功率83千瓦、动力上表现平平、但是在乘用的空间还是不错的，大众平民级EA211发动机，该款发动机成熟稳定。
大众宝来2020款 1.5L 手动 时尚 型，目前优惠3万1千元左右，参考价格8万元，车身尺寸方面长宽高分别为：4663、1815、1462mm、轴距与朗逸相同2688mm、1.5L发动机最大马力113匹、最大功率83千瓦、最大扭矩145牛米。 不难看出这两款车型，在轴距、动力、扭矩、功率完全相同，只不过在车身尺寸方面朗逸稍长一点，就看你是喜欢宝来的外观，还是朗逸的外观呢。可以理解为一个平台、 汽车 部件大部分通用，成熟稳定的EA211发动机，就看你喜欢那辆车型设计风格。
完全家用代步全款8万多，大众车型里肯定是入门级低端车型。
比如，新款 桑塔纳 手动低配和自动低配，还有去年刚换完标志的 大众捷达VA3 ，另外还有性价比比较高的 斯柯达昕 锐。（下面我以个人多年拍车的经验分析一下前两款款车型怎么样）。
先说说2019款新桑塔纳，上汽大众的紧凑型三厢车，新桑塔纳共有4款车型，两款手动两款自动，搭载1.5L自吸4缸发动机，最大马力110匹，车长4475毫米，轴距2603毫米。新款桑塔纳动力不算充足，但家用代步基本上能满足。
新桑塔纳内饰用料一般，低配版配织物座椅，轮毂还是铁轮毂，中控材质多为硬塑料，全系没有中控大屏，像中配只配备了单碟CD和倒车雷达，还有单天窗。好在新款车型，ESP车身稳定系统和胎压监测都是标配。
大众新桑塔纳虽然配置简单，用料粗糙，但该车油耗表现不错，家用综合百公里6升油左右，而且自动挡匹配6AT变速箱，操控性很好。单纯家用代步对配置要求不高的话可以考虑。自动低配减去中端优惠落地也会在8W左右。
说完桑塔纳，我再说说去年刚换完标志的捷达VA3，同是和桑塔纳一个级别的紧凑型车，换完标后消费者对新捷达还是不能接受，当然这里有很多原因，比如外观，车标和认知度，我个人认为最主要的还是价格，本来新车型上市性能各方面还未经消费者认可，如果再坚挺价格，消费者会买单吗？
新捷达ⅤA3外观相比经典捷达更年轻，搭载1.5升4缸发动机，自动挡匹配6挡自动变速（AT），像手动低配版本优惠完一般会在6.1万左右，全款落地大约在7.2万，配置比桑塔纳更高，像低配版还配有日行灯，车窗玻璃防夹手功能，（仅供参考）当然各地区价格有一定差异。
通过上述分析，大家可以看到大众车型8万多落地入门级车型虽配置简单用料一般，但这些车型三大件性能稳定，好操控易上手，而且油耗表现出色。话说回来咱们普通老百姓入手这个价位的合资车，不就是为了省油好开故障率低吗，大家说对不对？感谢大家支持！
您好！目前8万左右能办完落地的自动挡大众车型只有上汽大众的桑塔纳了（一汽大众捷达已停产）。
买车主要还是看您的用车而选择，像您说完全家用的，
我还是推荐您购买 一汽大众宝来或者上汽大众朗逸 ，尽管价格是超了一点点，
但是毕竟是自己家用的车无论安全还是空间都比桑塔纳高出不止一点的 。
关于朗逸与宝来这两款车如何选择的话题早已是准车主们纠结的问题，我就简洁比较一下这两款车型
8万多的预算买车，大众品牌里买哪款？
如果你打算只买代大众标的车子，没有挑选的余地，因为目前只有上汽大众桑塔纳8万能落地！
家用的话买个桑塔纳到也是可以的，技术成熟，保有量大，后期维护保养都不贵，颜值也不丑。
带大众标的根本没得选，如果你愿意接受不带大众标的“大众”车，那会有些选择了。所谓不带大众标的大众车：斯柯达、捷达两个字品牌中的车型！ 斯柯达就不用说了，大家都知道它的身世；“捷达”以后都不能直接叫大众了，它已经独立出来有自己的单独车标了。
斯柯达中：三厢的昕锐、两厢的昕动都可以考虑，各方面也都够用，8万都能落地。
捷达品牌中的VA3也可考虑，虽然改了名字叫捷达VA3，但它确实还是那个换了标的“捷达”，桑塔纳它大兄弟。
至于买哪款？质量都不要太担心，就看哪个车子的颜值更吸引你了！
如果是8万多落地的话，大众品牌可以选桑塔纳（或者换标后的捷达VA3），不过我建议这个价位就不要选大众了 。给你分析下理由：首先大众的品质和行驶质感确实要优于同级车型和国产车型，但这个价位的车型真的没太有必要看大众了，差别不大，而且配置也太寒酸了。如果选择大众至少也是高尔夫、速腾级别的，哪怕就是选择朗逸、宝来的也行。8万多落地，我更建议你看看国产的车型，比如奇瑞的艾瑞泽5、吉利的帝豪、长安的逸动都是不错的选择。或者是加一点点预算可以买到别克英朗（英朗更换四缸机后，性价比还是不错的），或者是更适合家用的轩逸经典版。
希望我的回答能让你满意！我是车之乐Cc享生活，爱车、评车、推荐车！喜欢的请点个关注！如果有买车方面的纠结可以随时和我沟通！
以你的预算最适合的是宝来传奇，这款车的三大件和捷达、桑塔纳相同，空间略大。但这款车的外观较之那两款车更为大方，车身线条也更加流畅。不过你的预算只能买最低配置和手动档，如果想要自动档或更高配置只能在桑塔纳和捷达车系中选择了。
预算全款8万多完全家用代步要从大众里面挑的话我觉得以下几款车都可以考虑。
第一款就是上汽大众桑塔纳。桑塔纳作为第一代大众进入中国以来为广大消费者留下了一个皮实耐用的整体印象，而且从街上的出租车来看也有很多都是桑塔纳。 所以桑塔纳的口碑还是可以的。从 汽车 之家图了解可以看到桑塔纳目前优惠价格基本在2万块钱左右，基本上满足题主的需要。
第二款就推荐也是上汽大众的朗逸启航版。这个车从各地优惠来看基本上与桑塔纳的差价来说应该在12000左右，但是基本上也是能够全部办下来不超过9万块钱的，具体要看各地的优惠情况。当然配置的话只能买最低配。 但是相比桑塔纳来说我觉得他更有优势，毕竟桑塔纳是A0级别，而朗逸是真正的A级车。从家用方面来说的话肯定车的尺寸大一点能够有更大的车内空间，也能够更好地满足日常家用需要。
第三个我要推荐的是斯柯达的昕锐。可能有些朋友会说了不是说推荐大众吗为什么你推荐个斯柯达呢。但是如果有知道的朋友的话就能明白其实斯柯达现在就是大众下面的一个子公司。你把斯柯达的发动机那个车标抠下来就能发现它就是其实就是大众的发动机。而且同等价位下斯柯达的配置包括车身都比桑塔纳要好一点。因为大众是最早先引进国内的而且这么多年的积累也为大众打下了良好的消费群体口碑，所以大家有一个先入为主的观念都认为大众这是要比斯柯达要好。其实别人都是一家公司造出来的车质量都是一样的，而且我的学车的教练车就是斯柯达的昕动，我就觉得那个车也比较好开而且质量也挺好的， 外观也不像大众的套娃，而且配置要比桑塔纳要高，对比一下两辆车的配置表发现也确实是如此。 如果题主不是非大众不可的话其实也可以考虑下斯柯达的昕动。
最后总结一下这三辆车，首选肯定是大众的朗逸，第二个我选择昕动，最后我选择桑塔纳。
您好：
新车的话，那就只能上汽桑塔纳和一汽捷达了，低配手动挡，只能用来代步。
还有就是大众新成立的捷达品牌的捷达VA3，低配手动挡，也是可以的。
如果8万做首付的话，那选择就多了，性价比可以看下捷达品牌的suv 捷达VS5，低配手动十万多落地，换标大众[呲牙]。8万首付其实可以上一汽新款速腾了，不过压力比较大。
二手车的话不建议，水太深了，稳妥还是买新车吧。
桑塔纳自动挡落地价是多少钱？
桑塔纳2021款是一款大众旗下的紧凑型车，其官方指导价为86900元-111800元。桑塔纳的顶配2021款1.5L自动舒适版的官方指导价为111800元，以德阳市为例，目前该地的最低报价为81800元，比官方指导价优惠了30000元；如果全款购买的话，再加上商业险4656元，上牌费用500元，购置税7239元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是95295元左右。
内饰方面，桑塔纳2021款1.5L自动舒适版内饰呈现出简约的设计风格，配合银色金属饰条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。这款车标配了前排侧气囊、刹车辅助、胎压报警等多项配置，配置达到了同级别主流水准。
动力方面，桑塔纳配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为82kw，峰值扭矩为145牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，桑塔纳的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
桑塔纳裸车什么价位？
大众品牌在国内占据的份额特别多，国人为什么热衷于大众？这个其实跟桑塔纳车型有很大的关系，因为在大众刚进入中国的时候，大众桑塔纳就是特别棒的一款车，当年售价20多万，不过随着市场环境的变化，如今的大众桑塔纳，它却成为大众的入门级别车型，在中国桑塔纳属于上汽大众，月销量也是特不错，数据显示一个月卖出2万辆也可以，那么对于上汽大众入门车型桑塔纳，它的裸车价是多少呢？这个其实要分不同版本来说。
现在桑塔纳有新旧车型之分，所谓新款就是2021版本车型，是有四款不同的配置，而老款则是2019款车型，是有多款不同的配置。上汽大众桑塔纳的裸车价来看，如果是2021款新桑塔纳车型，它们价格是完全固定，就是厂商指导价8.69-11.18万，这个价格是跟一些国产轿车差不多，但是对比动力和内饰等方面，新款的桑塔纳也是显得比较廉价，总之，想购买2021款上汽大众桑塔纳车型，那么裸车价就是厂商指导价，这个一般不会有优惠，从上汽大众4S店里面的报价信息就可以看出来。
不过对于2019款老款上汽大众桑塔纳车型，那么优惠幅度就比较大，所以购买桑塔纳还是选择老款比较便宜；2019款桑塔纳的厂商指导价为9.29-11.59万元，在厂商指导价上面，那是比新款桑塔纳还要鬼，但是在实际购买时，它的裸车价还是比较低，可以看出4S店给出的优惠价格，基本上是下探2.2万元，正常在实际购买时，价格应该还会再低一些，也就是说最便宜用6.49万就能裸车价买到老款桑塔纳车型。
其实在车辆配置等方面，上汽大众新款和老款它们的差距并不是很大，就是新款轮毂有换成碟刹，然后大灯独立光源，以及要一把车钥匙等；在动力上面，那么都是搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力仅112匹，传动跟老款也是一样的，在车身长度上面，也没有变动，都是4.4米多一些。从这些方面来看，2019款的上汽大众桑塔纳，它的性价比是要高出2021款桑塔纳，我想新款桑塔纳没有优惠降价，有个比较重要的原因，那就是促进2019款桑坦纳的销量，因为新款车型是一个很好的参照物，在配置大致相当的情况，老款桑塔纳能够便宜2万多，这个自然就会有很多人去购买。最后要说的是，桑塔纳裸车价6.49万就能买到，而2019款其他车型的裸车价，就是在9.29-11.59万下探2.2万的价格。
