jeep大切诺基是穷人开的吗
也不可以这么说，大切毕竟还是款经典的越野车，不像Campass这种衍生车型，只是近十年来进口SUV车的种类增减从性能上能将大切比下去的车多了些在专业的SUV中比如便宜些的进口丰田Prado和更高端的丰田LANDER CRUISER以及现在公认顶级的奔驰G65，以及像城市SUV中的讴歌都脱颖而出，在做工方面美国车相对粗犷的做工使得其不这么让人推崇，当然仁者见仁智者见智，说些题外话，若以越野为目的入手SUV，可在承受范围内排量尽可能选大一些，与此同时配备（全时）四驱，大排量可以保证在爬坡及恶劣路况下提供足够动力，四驱系统在此环境下可令行车更加顺畅，希望可以帮到楼主，若采纳别忘了经验呦！
jeep车属于什么档次？值得购买么？
值得。中高档次的车。
首先从价格来看，JEEP最贵车型是进口的大切诺基SRT，售价120.49万；最便宜的车型为广汽菲克旗下的自由侠，售价12-19万元。其余车型均在30万元左右，所以JEEP车的价格也并非遥不可及，车辆的档次也算不上特别高。
产品力表现，不可否认JEEP拥有强大的越野能力，但是对于国人而言，比起性能方面，实用性、经济性以及舒适性方面表现或许更为重要，而JEEP在这两方面的优势均不具备，所以很少人为为了JEEP车的情怀而为其买单。
jeep车动力
Jeep给全系自由光搭载了一个看起来相当牛逼的9速手自一体变速箱（点击这里查看介绍），还是采埃孚的产品，反正同价位里找不到第二个。至于之前那个备受争议的第9挡，不好意思，在国内的法定限速里还是没法体验到的，120km/h巡航的时候也仅能使用到第8挡，所以你把它当成8速变速箱就可以了，其实8速也不算少了，至少燃油经济性上可以有保障。
倚靠2.0L的发动机来拉动将近1.8吨的自由光，你显然不能对它的动力过分强求，坦率的说，除了起步时那么一点儿小惊喜之外，这台自由光2.0L还是延续着和2.4L车型一样的沉稳和柔和。
开JEEP是什么阶层？开JEEP的人有钱吗
汽车是男人的第二张照片“身份证”，象征性的一个“铭牌”。什么样的阶层就开什么样的车，谁也不想在生意圈或者朋友圈里格格不入。
jeep 开什么级别？这要看你开的是哪一款jeep了。如果jeep的车主是自由侠和指南者，对应的阶层很可能是普通工薪阶层。如果看到行车指挥的车主，至少在公司的职位必须是小经理或者小领导分管。如果你有幸看到 大切诺基 在路上疾驰，首先恭喜你刚刚大饱眼福，看了一眼金主父亲的车。开这车的要么是创业的老板，要么是家里有矿的富二代。
开什么车，不能绝对把车主划分到哪个阶层，但可以大致判断他的性格和资产几何。当然也不排除一些喜欢低调的大佬，喜欢开一些不起眼的车来掩盖自己的乡土气息，比如辉腾(不贵，100多万就行)，经常被消费者误认为帕萨特(20万左右)。你可以看看这些大咖的修养有多高，终于明白了什么才是真正的奢华与内敛。
下面是网友们的配对列表“谁开什么车”有趣的分析:
1.卡宴:黑社会大哥，通常毫无疑问。
2.比亚迪:随时可能刹车、停车、变道的流氓司机。
3. 马自达6 :事业起步的小老板。
4.奔驰:10%是领导，30%是暴发户，60%是爱装逼的小资。
5.捷豹:文化产业的老大，想进入文化产业的老大。
6.宝马:99%都是暴发户。
7.奥迪:90%是领导，10%是冒充领导的暴发户。
8.汉兰达:装b的人的代表作品。
9.普拉多或陆地巡洋舰:一个光头，纹身和一个大金链的歹徒。
10.迈腾:李刚(三线城市官二代)的儿子。
11.森林人:高利贷从业者。
12.富豪:富家子弟，但不要太富。
13. 卡罗拉 :企业中层管理者。
14.安哥拉:年轻高调的人群。
15.福瑞迪:都市白领上班比吉利晚，下班也晚。
16.蒙迪欧:微胖的身材，善良的娃娃脸，一丝不苟的头发，温柔的谈吐，非常在意别人的评价。
17.斯威夫特:我是最诚实的司机。我很有礼貌地走在路上，从不和别人争吵。
18.中国:完美主义者，勤劳的人，总是擦亮自己的车。
19. 凯美瑞 :政府公车，或者很亲切的小老板车。
20.福克斯:一个80后的年轻人，随时准备和你赛跑。你超过他，他肯定会找机会超过你。
(以上观点均为网友观点，仅供读者参考和娱乐，不代表本站观点和立场。请注意内容来源的权威性和真实性。)
@2019
大切诺基是有钱人吗
是。
大切诺基一辆车市值价在80万左右，普通人很难去达到这个标准，大多数是有钱人在买。
大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力。
开JEEP是什么阶层
开JEEP是什么阶层
车是男性的第二张“身份证件”，一张代表社会地位的“出厂铭牌”。哪些的阶层便会开怎样的车，谁都不愿意在商业服务或朋友们的圈子背道而驰。
开jeep是什么阶层呢？关键也是看着你开的是jeep的哪种车系。倘若开的是jeep的自由侠、指南者这一类的车主，相匹配的阶层大约便是一般的工薪阶层阶层。假若你见到的是开大指挥官的车主，至少在企业的岗位也得是小主管或是负责人类的小领导阶层了。如果你很幸运见到道路上纵横驰骋的大切诺基，最先祝贺你了刚一饱眼福，瞟了一眼金主爸爸的座驾，开那样座驾的并不是自主创业的老总，便是家里有矿的富二代了。
开怎样的车不能够肯定的将车主区划为哪一个阶层，可是却能大概分辨出他的性格特点及其财产几何图形。自然不清除一些喜爱不张扬的巨头，就爱开一些很不显眼的车来遮盖自身的富豪气场，例如常常被顾客错判成大众帕萨特（20多万元上下）的大众辉腾（都不贵，就100多万元），你也就能够知道这种达人有多么的修养身心了，我终于明白哪些才叫真真正正的精致而沉稳。
下边列举下网民对“啥人开啥车”的有意思剖析：
1、保时捷卡宴：黑势力哥哥，一般没有疑惑。
2、BYD：随时随地很有可能刹车踏板、违章停车、乱变更车道的流氓司机。
3、马自达汽车6：工作已经发展的老板。
4、新款奔驰：10%是领导干部，30%是暴发户，60%是特别喜欢装B的小资情调。
5、捷豹汽车：文化创意产业大哥和想涉足文化创意产业的大哥。
6、宝马五系：99%是暴发户。
7、奥迪车：90%是领导干部，10%是假冒领导干部的暴发户。
8、丰田汉兰达：装B人员的代表作品。
9、丰田普拉多或陆地巡洋舰：秃头刺青金链子的黑帮小兄弟。
10、迈腾：李刚之子（三线城市的官二代）。
11、森林人：放高利贷从业者。
12、君威：豪门子弟，可是不太富。
13、轩逸：公司中层管理工作人员。
14、昂科拉：年青小高姿态群体。
15、福瑞迪：都市白领，比好意头工作晚，下班了更晚。
16、蒙迪欧：偏胖的身型，心地善良的婴儿肥，一丝不苟的秀发，儒雅的言谈举止，很在乎他人的点评。
17、铃木雨燕：驾车最老实巴交，在路上循规蹈矩，从不与人抢道。
18、中华民族：完美主义，勤劳人，始终把车擦的黑亮。
19、丰田凯美瑞：行政机关公交车，或是很友善的老板座驾。
20、福特福克斯：随时随地提前准备与你飚车的80后男士，假如你超出他，他一定会找机遇超你。
（之上观点均为梳理网民观点，仅作用户参照、游戏娱乐，不表示本网站的观点及观点，一定要注意鉴别内容来源于的权威和真实有效。）
开lx570都是什么人
坚信有一部分人了解雷克萨斯lx570，但对其的实际情况并不了解，究竟开lx570都有哪些人，她们开lx570不张扬吗，下边带各位详尽了解一下lx570。
雷克萨斯LX精准定位新手入门都在1三十万，落地价也需要1五十万上下，而2019新款中东地区进口的雷克萨斯LX570价钱160万发展，这一等级基本上与路虎揽胜行政及其保时捷卡宴归属于同一级别，与兰德酷路泽也是有得一比。
动力装置依然选用旧款5.7LV8发动机，较大的闪光点是自动变速箱从6挡升成了现在主要的8挡，汽车动力系统和丰田汽车陆巡5700的汽车动力系统基本上一样。发展瞬时速度超出0.89G，但因为整车武器装备品质做到2.8吨的缘故，这类强悍的操控性迅速就掉落了。
车内饰配备层面，第二排坐椅椅背向后调整的视角跟前座主驾是相同待遇，在第三排出倒状况下，第二排能够躺在上边小歇一下，近似于商务舱的工资待遇。
lx570耗油量层面，评测油耗17.5L，仅是油箱体积就有138L，满油一箱92汽油大约必须80零元上下，自然能买起这类车的人一定不可能太在乎耗油量主要表现了，网民表明实力不允许啊！
中东地区版进口的雷克萨斯LX570选用了雷克萨斯全世界创新的四轮积极悬架高宽比自动控制系统(AHC)和融入式可调式悬架系统软件(AVS)。根据将AHC、AVS和四个车轱辘上的悬架融合在一起，车子得到依据安全驾驶自然环境即时维持最好姿势，明显提高车子的操纵性能。汽车行使时，AHC系统软件可将车体前胎部位减少20mm，后胎部位减少15mm。越野行车时，AHC系统软件则可自行将车体前胎部位上升50mm，后胎部位升高六0mm。
LX570响应式悬架系统软件具备很高的舒适度，能够 更好解决晃动路面。除此之外，汽车行使时悬架会自行减少确保行车可靠性。多地貌选择系统拥“岩层路面、“山坡地和土壤路面、“凸凹路面、“砂砾石路面和“泥泞不堪和沙子路面五种方式。全自动爬取自动控制系统能够稳定根据艰险道路，或从细沙窘境中逃脱。
非安装载式车体是雷克萨斯LX年系的传统式，坚持不懈应用总体桥悬架，便是为越野为之的，有着比连杆式更长的悬架行程安排，在绝大多数越野时间里，车轱辘碰地，远比各种各样 差速器 锁有用的多。尽管选用非承载式车身，但它但是陆巡的增强版，别的SUV到不了的位置它仍然勇于挑战。 开JEEP是什么阶层 开lx570都是什么人 @2019
JEEP是什么牌子的车？JEEP车属于什么档次
; 相信不论是对汽车有没有了解的朋友，都听说过“JEEP”这个名字，即使这款车在现实生活中存在感并不强，但作为曾经经常出现在电视剧、电影的情节之中的汽车，大家对其还是有着些许好奇心的，那么JEEP是什么牌子的车？
其实JEEP就是一个汽车品牌，中文一般称为“吉普”，并且作为越野车系的开山鼻祖，JEEP旗下的切洛基、牧马人等硬派车型至今仍广受越野车迷的喜爱，甚至还成为了不少男生心目中的Dream Car(梦想之车)。那么作为一款充满情怀与故事的汽车品牌，究竟JEEP车属于什么档次呢？
相信在不少人心目中，JEEP一定是有钱人才能买得起的，因为电视剧中开JEEP汽车的男主角一般都是非富即贵。然而对于国内市场而言，JEEP顶多只能算是三线品牌，旗下的车型受欢迎程度远不及竞争对手。
首先从价格来看，JEEP最贵车型是进口的大切诺基SRT，售价120.49万；最便宜的车型为广汽菲克旗下的自由侠，售价12-19万元。其余车型均在30万元左右，所以JEEP车的价格也并非遥不可及，车辆的档次也算不上特别高。
其次是销量成绩，截至目前为止，JEEP在今年全年总销量仅为2.77万辆，其中指南者全年销量14476辆、自由光6180辆、大指挥官5123辆、自由侠1899辆。即使JEEP在海外拥有非常可观的销量成绩，但在国内的受欢迎程度却非常低。
最后是产品力表现，不可否认JEEP拥有强大的越野能力，但是对于国人而言，比起性能方面，实用性、经济性以及舒适性方面表现或许更为重要，而JEEP在这两方面的优势均不具备，所以很少人为为了JEEP车的情怀而为其买单。
其实说到底还是因为JEEP不了解国内消费者的需求，虽然近几年jeep正有意地将车辆往都市化方面打造，但出来的效果却差强人意，以致于最终车辆不仅得不到普通消费者的认可，连越野爱好者也表示这样的JEEP已经失去了灵魂，使得该品牌车型陷入了两边不讨好的尴尬局面。
