旅途中的好伙伴，试驾奥迪A6 Avant
早在2019年的年底，我们就已经与新世代，也就是 C9 世代的 A6 有了近距离的体验，可惜的是，当时候分配到的，是轿车版本的 A6L ，即使新一代 A6L 本就具有出色的产品实力。但是，对于喜爱旅行车的我来说，始终缺了一味。时至今日，我终于有机会透过 A6 Avant 可以窥见 C6 世代 A6 家族旅行车的面貌。
将车顶向后延伸，具有与掀背车相同的大面积尾门开口与垂直高度，加上与房车相仿的尾厢深度，再配上不同于三厢四门房车的线条比例，以及相对稀少的产品选择。在国内市场中，旅行车一向受到偏好个性化，而且注重空间机能的买家所喜爱，不管是日常的通勤、户外休闲或者囤货购物，旅行车都能从容应对。只是，多半以轿车为基础延伸的旅行车，过去在外型设计上较难取得平衡，容易让车尾线条显得臃肿。
不过，这样的疑虑，在历代的 A6 家族之中，甚至放大到奥迪旗下旅行车产品之中几乎并不存在。虽然， A6L与 A6 Avant 使用相同开发平台，从B柱以前也完全相同，但若将两辆车放在一起，并不会觉得 A6 Avant 是从 A6L衍生而来，而是会感觉，这是两款同步开发的车型， A6L自始就是为了轿车而存在；A6 Avant 在设计之初就是以旅行车为出发。略微斜切的 D 柱，配上带有棱角的窗框，还有轮拱上刻意雕琢的肩腰线条，都让 A6 Avant 显得匀称。
当然，能够在新世代 A6 家族中能看见的， A6 Avant 也一点儿也没少。外观不仅标配 Matrix LED 矩阵式 LED 头灯，车尾的 LED 尾灯也整合动态显示式的转向指示灯，并且配备银色的铝质车顶架、电动尾门等配备。同时，还提供整合前、后保险杠空气动力套件、侧裙以及19寸10辐式刀锋造型铝合金轮圈等的 S line 运动化套件都能够让 A6 Avant 更具个性化。
新世代奥迪家族车型招牌的科技化座舱铺陈当然也没有缺席，12.3寸的 Audi Virtual Cockpit 虚拟驾驶舱，搭配整合10.1寸的 MMI Navigation Plus 多媒体导航系统与8.6寸空调系统操作荧幕组成的 MMI Touch Response 触控回馈操作界面，都是 A6 Avant 的标准配备。
只可惜，试驾车内装采用视觉上较为低调的黑色真皮座椅，搭配上黑色为主的内装铺陈，也选用了哑光灰色的内装饰件，较难在视觉上更进一步凸显豪华氛围，但实际使用的触感，并不会让人失望，坐上车，按下按钮，传到脑里的，就是明白的豪华感受。
A6 Avant 全车系都将完整的 ADAS 智能驾驶辅助系统列为标准配备，从基本，被奥迪称为前方预警式安全辅助系统的 AEB 主动式紧急刹车辅助系统，更具备塞车辅助功能的 ACC 主动车距控制巡航系统、主动式车道维持与偏离警示系统，还有左转预警式辅助系统以及盲点侦测、后方侧向来车警示等，都是标准配备。
甚至还配有后方有来车接近，会自动上锁，避免车门误启的离车警示系统。但 A6 Avant 的 ACC 操作界面仍然是设计在方向机柱上的拨杆式设计，初次使用仍需要一段时间熟悉。
动力方面，试驾车型为奥迪A6 Avant 先锋派 45TFSI 臻选动感型，搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩370N·m。虽然2.0T发动机用在这么一台中大型车上总显得少了些什么，不过好在性能参数还算出色，而且7S破百的官方数据也足够看。
传动方面，奥迪A6 Avant匹配的是7速双离合变速箱，换挡速度以及平顺性表现都无可挑剔，甚至是有些出乎意料。比较遗憾的是，这一代奥迪A6 Avant取消了四驱版本，个人感觉，没有了quattro的奥迪，它的灵魂始终是不完整的。
变速箱表现堪称惊艳，低速蠕行时不会感觉顿挫和无力，日常使用过程中，这台7速双离合变速箱无论是换挡逻辑还是换挡速度，都几乎无可挑剔，妥妥的贤内助。新车提供了节能、舒适、自动、动态和自定义五种驾驶模式，除动态模式外，变速箱都会合理控制发动机转速，保证动力响应的同时也充分照顾燃油经济性。除此之外，这一代奥迪A6 Avant还配备了12V轻混系统，在节能、舒适和自动模式时，能够支持最长40s的滑行熄火功能。该系统调校也非常出色，熄火和再次点火的动作都不容易被察觉到。
与油门一样，奥迪A6 Avant的刹车踏板也足够线性，制动力释放循序渐进，力度非常容易掌握。无论是拥堵跟车时的轻踩还是紧急重刹，刹车表现都很出色，挑不出任何问题。
几天与全新A6 Avant相处下来，对于奥迪做旅行车的功力深感佩服，从动感与优雅兼容的外观、到人因工学与科技并行的内装、行有余力的大空间、充沛输出的动力、再到智慧先驱的主动安全等，面面俱到的火候确实值得玩味，何必为了高视野及大空间跟风豪华呢，A6 Avant不只能满足你所要的，还能让你的“操控魂”再度燃起，如果你爱旅行车，口袋预算也足够购买豪华旅行车， A6 Avant 绝对值得多看一眼。
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奥迪a6旅行版around油耗
奥迪a6旅行版约百公里油耗6.8升
根据相关资料显示，奥迪a6旅行版的油耗为6.8升，所以03年奥迪a6旅行版油耗大约6.8升。
奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。
2019款奥迪A6旅行车的性能怎么样？是否值得入手？
我觉得2019款奥迪A6旅行的性能还是非常的不错，现在旅行车在我国内还是非常的受欢迎，我觉得这款车是值得入手，以前旅行车在我国内还是比较少见，因为中国人的工作都是比较繁忙，他们的时间大多数都用来工作，可是在其他国家，他们会懂得享受生活，因为旅行车在那边还是比较的受欢迎，可是最近几年，因为我国的经济水平不断的提高，人们的空闲时间也越来越多的，大家有时间就会选择出门去旅游，我觉得旅游最好是选择自驾游，因为这个时间会非常的充裕，自己想去哪个景点就去哪个景点，如果自驾游的话，那么，选择一辆适合的车还是非常的重要，其中，如果想要买旅行车的话，我还是推荐买奥迪A6旅行车。
奥迪是国内最早引进的豪华品牌之一，这个品牌的车不管什么类型的车，我觉得质量都是很不错的，大家是可以放心的购买。这款车的外观看起来还是非常的年轻化和运动化，很适合现在的年轻朋友们开，而且这辆车的车身线条是非常的运动，我个人是非常喜欢这辆车的很符合我的审美。
内饰我想就不用多说了，奥迪车的内饰做的都是还不错的，而且里面的空间也是非常的大，一家人出门旅游，完全坐得下，一点都不会感觉到拥挤。12.3英寸全液晶仪表盘，10.1英寸+8.6英寸双中控屏同时配备语音交互系统，这些高科技的配置都是为了吸引年轻消费者的青睐，内室里面制作的还是相当完美的。另外这台车是也给到了电子档杆，一改老款的质朴和机械更加符合一台豪华车该有的水平，这款车不仅是家用，商务或者是旅行都是够用的。
奥迪a6进口旅行版怎么样
奥迪a6旅行版新款还算蛮好的：1、A6旅行车在外观上是一个非常有魅力的家伙。你不必让任何人去喜欢他，就像奥迪的一句老广告词说的那样：“最美的旅行车叫做Avant”（Avant是奥迪旅行车的统一命名）。至少在我看来，这次的外观设计比上一款要成功；2、内部还是明显比以前更宽敞了。最重要的是，后座乘客可以乘坐得更舒服，长途乘坐下四肢也能伸展开一些。奥迪公布的数据表明腿部空间比上一代至少增长了208毫米，头部空间也更大，奥迪号称要做到同级最惬意的后排座位；3、经过细致的座椅测试后，我们对它是不是同级别最好的还持保留意见，但空间表现确实还不错，而且后排座位比宝马5系旅行版更宽一些。
