宝马m3新款2021报价（宝马m3新款2021报价黑色）

奔驰C级AMG对比宝马M3，谁更胜一筹？

随着国民收入水平的不断提高，选择豪华品牌车型的消费者也越来越多，这其中当以德系三巨头奥迪，宝马，奔驰最受大家喜爱。为了满足不同消费者的胃口，德系三巨头也想出了很多方法增加车型销量，有的车型注重豪华感营造，有的注重科技表现，此外在动力性能方面也各有代表车型涌现。就拿奔驰C级AMG和宝马M3来说，这两款车型都是公认的性能怪兽，在高端性能车领域也是毫无疑问的死对头，那么今天车叔便来详细对比一下这两款车型，看看哪款车型更胜一筹。

近期，全新宝马M3和奔驰C级AMG都进行了上市，其中2021款宝马M3推出有两款配置，指导价格84.99~89.99万元，2021款奔驰C级AMG同样推出两款配置，指导价格93.58~104.88万元。今天车叔挑选了售价为89.99万元的2021款宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版和售价为93.58万元的2021款奔驰AMG C 63 轿跑车进行对比，两车价格方面相差3.59万元，接下来让我们了解一下两车的具体表现如何。

外观设计

宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版外观方面最吸引人注意的地方，当属前脸部分竖向拉长的双肾型前进气格栅，正是由于这样的设计，新车的大灯组以及前包围也做了相应的整改，大尺寸空气动力学套件和细长的灯组都凸显了前脸部分的进攻性。

2021款奔驰AMG C 63 轿跑车外观方面延续了中期改款后的奔驰E级轿跑车型设计，新车前脸部分匹配直瀑式中网，下方则配备大尺寸进气口和散热器，配合上AMG标识，第一眼就能认出这不是一台普通的C级。

宝马m3新款2021报价（宝马m3新款2021报价黑色）

车身尺寸方面，宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版的长宽高分别为4803×1903×1447 mm，轴距为2857mm，在各项数据方面均有领先。作为高性能版本，新车在细节之处加入了必要的性能车特征，其中前翼子板后端的碳纤维的风口装饰，碳纤维侧裙，大尺寸的轮毂以及碳纤维车顶等更为引人注目。

2021款奔驰AMG C 63 轿跑车的长宽高分别为4751×1877×1402 mm，轴距为2840mm。新车的车身侧面造型依然低调，除了底部轮圈和前翼子板上特有的V8标识之外，与普通标轴版的c级差别不大。

全新宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版车尾部分保留了宝马3系的整体设计样式，宽体的车身造型使得后保险杠得到重新设计，此外新车后备厢上沿还配备了小尺寸的扰流板，加上下方的空气动力学部件以及双边共四出的圆形排气装饰，有效提升了整车的运动化气息。

2021款奔驰AMG C 63 轿跑车的尾部造型同样不夸张，只有后备厢上的黑色小扰流板以及底部的双边共四出排气能够让人对其多一分敬畏，碰上不识货的很容易被误认为是普通C级。

内饰设计

作为宝马3系的精神领袖，宝马M3四门轿车xDrive 雷霆版在内饰设计方面也没有含糊，虽然说内饰整体架构是从3系继承而来，但细节之处却更加具有战斗感。其中新车中控台上方除了饰板之外，其余部分皆由软性材质或皮革材质进行包裹，中控屏幕尺寸为12.3英寸，该屏幕内部搭载宝马最新的iDrive 7娱乐系统，功能方面更为丰富。

2021款奔驰AMG C 63 轿跑车内饰造型依旧为C级样式，只不过中控台上方使用了大面积的真皮材质以及碳纤维饰板作为装饰，让车内的战斗气息更为浓郁。新款车型在配置方面进行了调整，将柏林之声音响，无钥匙进入等功能升级为标配，不过手机无线充电被取消了。

宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版车内座椅采用亮色真皮材质进行包裹，一体式运动座椅造型较为美观，在具体的乘坐过程中，前排座椅包裹感以及陷入感较强，对于激烈驾驶时的支撑性足够到位。功能方面，该款车型的前排座椅支持主副驾驶腰部支撑四向调节，腿托调节，主副驾驶电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。

2021款奔驰AMG C 63 轿跑车的车内座椅充满战斗气息，坐垫两侧以及侧翼均可进行电动调节，乘坐人员可根据身材调整包裹性。新车车内座椅采用真皮材质进行包裹，功能方面，同样支持腰部支撑四向调节，腿托调节，主副驾驶电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。

宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，新车给予后排乘客的照顾很足够，配备有独立空调，并具备两个USB接口。车内后排座椅内部填充物相比普通3系稍硬一些，地台中间位置凸起幅度十分明显，此外头部空间表现不佳，因此中间位置不适合坐人。

2021款奔驰AMG C 63 轿跑车后排座椅表现与宝马M3基本相同，为了容纳传动轴所以地台突出极为明显，这也是此类性能车型的一大通病。

动力系统

全新宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版动力方面匹配了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，其最大输出功率为510马力，峰值扭矩为650牛米，红线为7200转。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱，新车还配备全时四驱系统，悬架软硬调节和后桥限滑差速锁。

2021款奔驰AMG C 63 轿跑车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，其最大输出功率为476马力，峰值扭矩为650牛米。传动系统方面，与之相匹配的是9速手自一体变速箱，官方零百加速成绩为4秒。

车叔总结

总的来说，以上介绍的这两款车型亮点极多同时各有优缺点，其中全新宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版在空间表现和价格方面占优，而2021款奔驰AMG C 63 轿跑车则在功能配置方面略胜一筹。在最为关键的动力表现方面，2021款奔驰AMG C 63 轿跑车虽说配备了4.0T双涡轮增压V8发动机，但是这款发动机为低功率版本，在两车峰值扭矩持平的情况下，最大输出功率居然还落后a class="hidden" href="" title="宝

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厂商指导价(元) 96.8万 109.8万 84.99万

全国4S最低报价停产停产 83.39万

90天车款人气 18,686 12,218 23,306

基本参数

厂商宝马(进口) 宝马(进口) 宝马M

级别大型车大型车中型车

发动机 3.0T 340马力 L6 3.0T 340马力 L6 3.0T 510马力 L6

变速箱 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体

长×宽×高(mm) 5088*1932*1410 4857*1902*1358 4803*1903*1447

车身结构 4门4座三厢车 2门4座硬顶跑车 4门5座三厢车

最高车速(km/h) 250 250 250

官方0-100km/h加速(s) 5.2 5 3.9

实测0-100km/h加速(s) - 4.93 -

实测100-0km/h制动(m) - 38.75 -

网友油耗(L) - 8.30 -

工信部综合油耗(L) 8 7.6 10

整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里

保养费用 - - -

车身

长度(mm) 5088 4857 4803

宽度(mm) 1932 1902 1903

高度(mm) 1410 1358 1447

轴距(mm) 3023 2822 2857

前轮距(mm) - - -

后轮距(mm) - - -

最小离地间隙(mm) - - -

整备质量(Kg) - - 1735

车身结构三厢车硬顶跑车三厢车

车门数(个) 4 ○ 4

座位数(个) 4 4 5

油箱容积(L) 68 68 59

行李厢容积(L) - - -

发动机

发动机型号 B58B30C B58B30C S58B30A

排量(L) 3.0 3.0 3.0

进气形式涡轮增压涡轮增压双涡轮增压

气缸排列形式 L L L

气缸数(个) 6 6 6

每缸气门数(个) 4 4 4

压缩比 - - 9.3

配气机构 DOHC DOHC DOHC

缸径 - - 84

行程 - - 90

最大马力(Ps) 340 340 510

最大功率(kW) 250 250 375

最大功率转速(rpm) 5000-6500 5000-6500 6250

最大扭矩(N·m) 500 500 650

最大扭矩转速(rpm) 1600-4500 1600-4500 2750-5500

发动机特有技术 - - Double VANOS/Valvetronic

燃料形式汽油汽油汽油

燃油标号 95号 95号 95号

供油方式直喷直喷直喷

缸盖材料铝合金铝合金铝合金

缸体材料铝合金铝合金铝合金

环保标准国VI 国VI 国VI

变速箱

简称 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体

挡位个数 8 8 8

变速箱类型手自一体变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT)

底盘转向

驱动方式前置后驱前置后驱前置后驱

前悬架类型双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双球节弹簧减振支柱

后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架五连杆独立悬架

助力类型电动助力电动助力电动助力

车体结构承载式承载式承载式

车轮制动

前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式

后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式

驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车

前轮胎规格 245/35 R20 245/35 R20 275/40 R18

后轮胎规格 275/30 R20 275/30 R20 285/35 R19

备胎规格无无仅补胎工具

安全装备

主/副驾驶座安全气囊主：● 副：● 主：● 副：● 主：● 副：●

前/后排侧气囊前：● 后：- 前：● 后：- 前：● 后：-

前/后排头部气囊(气帘) 前：● 后：● 前：● 后：● 前：● 后：●

膝部气囊 - - -

胎压监测装置 - - -

零胎压继续行驶 ● ● -

安全带未系提示 ●前排 ●前排 ●前排

ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ●

发动机电子防盗 ● ● ●

车内中控锁 ● ● ●

遥控钥匙 - - -

无钥匙启动系统 ● ● ●

无钥匙进入系统 - - -

操控配置

ABS防抱死 ● ● ●

制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ●

车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ●

自动驻车/上坡辅助 - - -

自动驻车 ● ● ●

上坡辅助 ● ● ●

陡坡缓降 - - -

可变悬架 - - -

空气悬架 - - -

可变转向比 - - ●

前桥限滑差速器/差速锁 - - -

中央差速器锁止功能 - - -

后桥限滑差速器/差速锁 - - -

外部配置

电动天窗 ● - -

全景天窗 - - -

运动外观套件 ● ● ●

铝合金轮毂 - - -

电动吸合门 - - -

电动后备厢 ● ● ●

侧滑门 - - -

感应后备厢 ● ● -

车顶行李架 - - -

内部配置

真皮方向盘 ● ● ●

方向盘调节 ●电动上下+前后调节 ●电动上下+前后调节 ●手动上下+前后调节

方向盘电动调节 - - -

多功能方向盘 ● ● ●

方向盘换挡 ● ● ●

方向盘加热 ○ ○ -

方向盘记忆 ● ● -

全液晶仪表盘 ● ● ●

定速巡航 ●定速巡航○自适应巡航(￥16000)○全速自适应巡航 ●定速巡航○自适应巡航(￥16000)○全速自适应巡航 ●定速巡航○全速自适应巡航

前/后驻车雷达前●/后● 前●/后● 前●/后●

倒车视频影像 ●倒车影像○360度 ●倒车影像○360度 ●360度全景影像

行车电脑显示屏 - - -

HUD抬头数字显示 ● ● ●

座椅配置

真皮/仿皮座椅 ●真皮 ●真皮 ●真皮

运动风格座椅 ● ● ●

座椅高低调节 - - -

腰部支撑调节 - - -

肩部支撑调节 - - -

主/副驾驶座电动调节主●/副● 主●/副● 主●/副●

第二排靠背角度调节 - - -

第二排座椅移动 - - -

后排座椅电动调节 - - -

电动座椅记忆 - - -

前/后排座椅加热前：- 后：- 前：- 后：- 前：- 后：-

前/后排座椅按摩 - - -

前/后排座椅通风 - - -

后排座椅放倒方式 - - -

第三排座椅 - - -

前/后中央扶手前：● 后：● 前：● 后：- 前：● 后：-

后排杯架 ● - -

多媒体配置

GPS导航系统 ● ● ●

定位互动服务 - - -

中控台彩色大屏 - - -

人机交互系统 - - -

内置硬盘 - - -

蓝牙/车载电话 ● ● ●

车载电视 - - -

后排液晶屏 - - -

外接音源接口(AUX/USB/iPod等) - - -

CD支持MP3/WMA - - -

多媒体系统 - - -

扬声器数量 ●10-11喇叭○16喇叭 ●10-11喇叭○16喇叭 ●≥12喇叭

灯光配置

近光灯 ●LED ●LED ●LED

远光灯 ●LED○激光(￥17000) ●激光 ●激光

日间行车灯 ● ● ●

自动头灯 ● ● ●

转向辅助灯 - - -

转向头灯 ● ● ●

自适应远近光 ● ● ●

转向头灯(辅助灯) - - -

前雾灯 - - -

大灯高度可调 ● ● ●

大灯清洗装置 - - -

车内氛围灯 - - -

玻璃/后视镜

前/后电动车窗前：● 后：● 前：● 后：● 前：● 后：●

车窗防夹手功能 ● ● ●

防紫外线/隔热玻璃 - - -

后视镜电动调节 ●电动调节●电动折叠●后视镜记忆●后视镜加热●倒车自动下翻●锁车自动折叠●自动防眩目 ●电动调节●电动折叠●后视镜记忆●后视镜加热●倒车自动下翻●锁车自动折叠●自动防眩目 ●电动调节●电动折叠●后视镜记忆●后视镜加热●倒车自动下翻●锁车自动折叠●自动防眩目

后视镜加热 - - -

内/外后视镜自动防眩目 ●自动防眩目 ●自动防眩目 ●自动防眩目

后视镜电动折叠 - - -

后视镜记忆 - - -

后风挡遮阳帘 - - -

后排侧遮阳帘 - - -

后排侧隐私玻璃 - - -

遮阳板化妆镜 - - -

后雨刷 - - -

感应雨刷 ● ● ●

空调/冰箱

空调控制方式自动：● 自动：● 自动：●

后排独立空调 ● - ●

后座出风口 ● - ●

温度分区控制 ● ● ●

车内空气调节/花粉过滤 - - -

车载冰箱 - - -

高科技配置

自动泊车入位 ● ● ●

发动机启停技术 ● ● ●

并线辅助 ○ ○ ○

车道偏离预警系统 ○ ● ○

主动刹车/主动安全系统 ○ ● ●

夜视系统 ○(￥22000) ○(￥22000) -

中控液晶屏分屏显示 - - -

自适应巡航 ● ● -

全景摄像头 - -

全新宝马M3真车曝光，颜值艳惊四座，加速仅3.9秒

这次北京车展上，2021款宝马M3可以说惊艳四座，其夸张激进但不失出色的艺术之美让这款充满野性的性能车成为一道亮丽的风景。相比于老款的M3，新车的全新设计元素让人们对运动的期望达到了一种新境界。

前脸的造型宽、翘、稳、立体，气势恢宏，卓尔不群、跳荡着激情与野性的狂热。尤其的充满邪恶的天使之眼的双C结构和硕大的双肾变成苹果剖面的中网格栅让人们对宝马的审美重新定位。保险杠两侧的穿风口和日行灯区采用立向点串式构造，非常搭配。头脸的切削立体造型和浮雕凹面设计增加很强的运动气质。

硕大的立体构造双色的轮圈也是宝马M3新款不可或缺的运动元素之一。此外M Power运动套件的加持让其更具辨识度。

宝马M3新款不仅在前脸非常激进运动，尾部也同样大胆夸张。尾灯采用了L型结构内部进行了熏黑处理，尾箱上设计了扰流板，后保险杠下面设计了熏黑扩散器和双边共四出的排气筒，其野性和狂热可见一斑。

相比于夸张的外观，宝马M3新款内饰却比较收敛。虽然采用了双色设计，但中控台面没有太多丰富的构造，饱满是其主要风格。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏凸显科技实力，中控屏下保留了物理按键，变速箱档把也是很传统的造型。不过，在用料方面，新宝马M3采用了大量的碳纤维和Alcantara材质装饰，配备了一体式的座椅提升档次感。

新宝马M3有些外热内冷，但作为一款性能车，发动机才是最内核的部分。新车搭载了一台3.0T L6双涡轮增压发动机，能爆发出最大480马力和550牛米的峰值扭矩，百公里加速度仅为4.2秒。而国内雷霆版发动机最大数据为510马力/650牛米，百公里加速度仅为3.9秒，非常出色。传动系统配置6MT或8AT变速箱，这一点有点老气。

总结：新宝马M3给人带来焕然一新的新境界，在外观动力方面均有很大突破，这样的提升必然导致售价升高。参照2018款宝马M3这款新车的最低售价应不低于90万元。对于绝大多数人而言，性能宝马车只能是一种梦想和欣赏，如果你具备了这样的条件，那就赶快出手吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。